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為什麼加油站員工工資一般,卻很少有人辭職?3點原因很現實

火炏焱燚 2022/08/22

隔行如隔山,在加油站工作,如果一個月只盯著一兩千塊的工資,談何養家糊口?其實加油站里面有很多「門道」是外行人不了解的。

很多人可能好奇為什麼加油站的工資一般,晉升空間很小,還實行24小時「三班兩倒」,辭職率卻很低,甚至有的站點還有人搶著干?難道有「隱形收入」?到底他們一個月到手的工資有多少?加油員加油時會不會「缺斤少兩」?諸如此類的問題,下面為大家揭開加油站背后真實的工作現狀。

為什麼1800,還有人搶著干?主要有3個原因。

一、工作專業性要求不高,易上手

鄰居大姐,80后,在縣城加油站已經工作快10年了,用她的話來說 「簡單,穩定,離家近」,她只有國中文憑,也沒有一技之長,婚后全職在家帶孩子,家里經濟來源全靠外地打工的丈夫維持,好不容易熬到了孩子上幼兒園,為了補貼家用,開始找工作。

可沒想到的是,在家待了3年多,感覺自己脫離了社會,有種「不會工作」的感覺,前后應聘了四五家公司,都沒成功,最后通過朋友介紹到了一家國營加油站,應聘要求:國中文憑以上,能吃苦耐勞,不抽煙等。

上班前幾天幾乎都是安全培訓,跟著老師傅學習,熟悉整個工作流程,雖然工作流程簡單,但前兩天很累,都想放棄了,可看了她朋友月收入,又堅持了下來,一待就是近10年。

二、底薪低,但提成才是重點

絕大部分加油站的薪資結構都大同小異:底薪+銷售提成+績效+季度、年度獎+福利,不同地區、站點的底薪不一樣,市一級底薪略高,縣一級略低,普遍都在1400-2000之間。

鄰居大姐說,她們加油站提成主要有4種,汽車保養相關產品、便利店商品提成、辦油卡提成、其他收入。

有時候去加油站加油時,看到加油員蹲下摸了摸排氣管,抬著黑乎乎的手指頭說「你的車很久沒清理積碳了吧,你看,全是黑的,積碳有點嚴重」,接著介紹他們的清除積碳的產品,比如說燃油寶、發動機專用清洗液等。

別看小小的一瓶燃油寶,其利潤很高,很多加油站賣五六十塊,但是絕大部分這類產品成本很低,只需十幾塊,有的可能只需幾塊錢,剩下的利潤就是油站和加油員的利潤。

前幾年新推出這一類產品時,有的加油員一天可以賣十多瓶,每天僅僅這一項提成就有上百,一個月下來有上千元,不過這幾年「懂行」的車主越來越多,賣得比較少,利潤也就低了。

其次,加油站經常會有辦卡、充值等優惠活動,加油站會把辦卡、充值任務分配給各個加油員,以辦卡來說,完成基礎任務之后有提點,車主充值一定金額后,加油員也有對應的提成,有的加油人員專門到企業單位去辦油卡,這一類提成較高。

另外還有便利店其他車輛養護產品、季度獎、年度獎等,這里不再一一例舉,但是還有一種特別的「隱形收入」。

加油站做活動期間,比如充值1000送100,這時候個別加油人員就會趁機找多張加油卡,進行充值,或者在油價低的時間段進行充值,給客戶加油的時候,使用他們自己的加油卡,以這樣的方式來掙取中間的差價。

還有的加油卡是跑長途物流的大貨車司機的油卡,物流公司每個月都會給大貨車司機加油卡充值,每個月油卡用不完,他們會找加油站加油員或者經理合作,把他們用不完的加油卡給加油站,加油員用大貨車的加油卡給車主加油,每加1萬商定好給加油站或者加油員多少的提成。

這種加油方式早已不再是什麼秘密,可能加油站經理、管理層都心知肚明,即使這幾年管理很嚴格,但這一類現象依然存在著,有時候加油站不能完成總站安排的充值任務,那就只有全站人員自己想辦法充值,為了完成任務,加油站經理也可能睜一只眼閉一只眼,讓加油員使用自己充值的油卡給車主加油。

鄰居大姐還透露,當時她們一個班有2個同事都是加油站經理的親戚,剛開始,經常使用私人加油卡給車主加油,私下了解到,一個月收入過萬,但好景不長,沒多久被查了,辭退的同時還罰款。

有車主好奇,加油時,看到加油員不間斷按壓加油槍,加油員會不會在加油槍上「動手腳」,缺斤少兩,這樣他們的利潤不就很高了嗎?

其實,對于正規的加油站,大一點的加油站,這類情況肯定不會存在的,現在正規專用加油機一般都是采用防作弊的加油設備,一旦加油誤差超過標準值,加油機就可能會自鎖,需要廠商和監管部門才能解除。

對于國營加油站車主們自然不會擔心,但是對于私人加油站,油質量量、加油計量還是存在顧慮,事實上,想要申辦一家加油站,需要經過市級、省級經貿委立項,接著選址、拿地、環評、安全等10多個部門審批,再到最后的施工、運營等。

相信聰明的老板不會走這些「歪門邪道」,畢竟為此需要付出的代價很大。當然林子大了,總有個別私營老板為了利益鋌而走險,這就需要車主多注意了,如果選擇到私營加油站加油,盡量到一些規模大一點、經營時間久的私人加油站。

三、工作時間相對自由、福利待遇不錯

在加油站上班,實行倒班制度,有事情需要請假的時候,他們可以和不同班次的同事商量換班,這樣就不會因為請假被扣工資,有時候可以協調連續換幾天班,這樣休息的時間就多了。

如果在國營加油站,無論是編外還是編內人員,都不用擔心發不了工資,更不用擔心加油站倒閉,對很多打工的人來說,能按時領到薪水,是一件很開心的事。

另外,福利待遇方面也不錯,五險一金,餐補、交通補助、高溫補貼、夜班補助等等,每逢節假日,經常看到鄰居大姐往家里搬東西,油、大米、面粉、紙巾、洗衣液等等。

但是,加油員的心酸,只有自己清楚!

一般加油站都是實行「倒班制」,白班、夜班交替,應聘時說好的8個小時,可仔細一算,少則10個小時,多則十幾個小時,關鍵還沒加班工資,甚至節假日也沒有3倍補貼。領導「畫餅」,說好6000+工資,實際要打5折,說好的晉升空間,總會被空降頂替。

每天重復做同樣的工作,枯燥無味,很多新人都熬不過3天,雖然工作輕松一些,但是上班期間,不能坐著,倚靠墻壁都不可以,累了也不是想坐就能坐,一旦被管理人員從監控看到,輕則被警告,重則扣績效。

夜班車流量相對少一些,但最可怕的莫過于聽到汽車喇叭了,偶爾可以避開監控打個盹,剛進入夢鄉,這時候一聲喇叭,又得乖乖起來。

動作慢了,遇到個別脾氣暴躁的車主,少不了一頓謾罵,偶爾打個盹,夢里全是「加幾號油,加多少」這一類畫面,這些都不算什麼,加錯油、車主 「逃單」,這才是真的心痛。

有時候加油員車流很大,一個人同時要給幾台車加油,加完油,車主進去結賬,結賬時間有快有慢,總不能一直在車輛旁邊等車主拿票據來,那只能先給另外車主加油,有的車主出來后直接上車走人。

這種情況下,如果沒有在車輛旁邊,沒看到票據,也不知道車主到底付了錢沒有,而車主上車直接開走,都來不及找車主拿小票,如果遇到個別車主故意利用這一點來「逃單」,沒有支付的油錢,只能由加油員自己承擔。

還有的車主原本加了330,進去買單時只買了300,這時候加油員如果不仔細看實際支付金額,那另外30元就是自己掏腰包了,有時候為了再次確認車主是否付款,主動要求看小票,車主覺得太麻煩,不相信他,少不了被罵幾句。

總之,加油站加油員這份工作,和很多人想象中完全不一樣,能堅持下來的,更多是尋求安穩,看重工作簡單、氛圍好、福利待遇這些優勢,也一定是能吃苦耐勞的人,所謂網傳「有人搶著干」過于夸張。

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